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367. 钱收到了（第2页）

“哎，好像我车来了。”董锵锵不想跟不熟悉的人讨论自己的感情，抱着箱子往车站方向比划了一下，撒丫子就跑，“咱们回聊哈。”

见董锵锵跑得比猴子都快，贺鸯锦有心追但拎着两个装满东西的袋子根本撵不上，只能在他身后扯着脖子不甘心地喊道：“过了这个村可没这个店啦。”

看着董锵锵的身影很快消失在街角处，贺鸯锦无奈地叹了口气：“看来他是真不喜欢师姐，可惜师姐喜欢他。哎，孽缘啊。”

因为待做事项多，所以星期六董锵锵很早就爬了起来，开始雷打不动的每日晨读。

通过近一个月的读报，他觉得自己在朗读、金融知识和词汇量等方面都有了不同程度的提升。说起来这还是他学英语时总结的方法：先多读书报积累内容的输入，再跟其他人交谈或写作时才会有内容的输出。虽然一开始他读得磕磕巴巴的，要花大量时间查很多生词，很痛苦，但坚持下来后，他能感觉到自己的词汇量在不断地增加，读报纸时查字典的时间也在逐渐减少，文章越读越顺越读越快，成就感油然而生。每日读报渐渐变成一个每日自我鼓励和自我表扬的仪式，而不再是一种折磨。

人的进步就像花开，眼睛看不到花开的过程，忽然之间花就开了。

虽然大众是周五才颁布的2001年上半年报，但《法兰克福汇报》上的股票分析师们早在半个月前就开始摩拳擦掌做各种预测了。在一众金融专栏中，董锵锵注意到一家名叫“金狮城堡”的投资机构提出了一个比较独到的观点：大众上半年的各项数据看上去虽然不错，但它在德国及欧洲主要国家的销售业绩从同比看实际上是有所下降的。而之所以投资人普遍感到满意，主要还是得益于它在亚洲特别是中国大陆地区的布局非常成功。

从一开始，大众就没打算仿效它的同行，只是单纯地把中国当做一个潜在的销售市场去对待，而是和中国自己的汽车制造公司展开紧密的合作。相较于另外两大德国车企：宝马和奔驰，大众是第一个在中国本地设厂的德国汽车生产产商（注：宝马和奔驰都是在几年后才在中国本地设厂的）。2001年，上海大众通过了i 9001（2000版）及德国汽车工业联合会（vda）制定的有形产品质量管理体系的双项审核。“金狮城堡”认为，考虑到中国日益增长的汽车需求，这两项审核的通过将进一步促进大众汽车在中国及泛亚地区的销售。

文章还根据大众的上半年报计算并罗列了诸如营业增长率、市盈率、销售毛利率及流动比率等财务分析指标，董锵锵知道这些数字分别代表着不同的含义，它们是从各个角度去分析和预测大众公司的发展趋势。

文章中的一段话给董锵锵留下了深刻的印象：在（大众）如此大手笔的投资之下，它本该对现金流有更多的诉求，但在已披露的报告中，我们却惊讶地发现，大众从德国几家商业银行获得的贷款总额都有不同程度的缩减，这意味着大众或者拿到了成本更低的资金，或者说明大众的现金流比我们想象的还要充裕。如果考虑到上述几点因素：本地设厂、通过审核、紧密合作、市场潜力巨大以及现金流充裕，我们实在没有理由不看好它未来5年在中国的发展。

专栏最后还列举了德国车企的同行，即那些更早进入中国市场的美国车企和日本车企，文章作者幽默地将这些车企称为“看不见金子的淘金客”，称它们错失了一个千载难逢的机遇。

董锵锵不由又想起来端木的话：买股票就是投资人买一家上市公司的预期，不管是财务预期，市场预期，还是技术领先预期，不管是正面还是负面的预期，所有的预期都会形成投资人做多或做空的看法，并最终影响股票的价格。按“金狮城堡”的判断，年底前大众的股价还会进一步走高。

读完报纸，董锵锵又刷了十份交规模拟试卷，成绩比之前几次都好，然后他赶到超市采购了晚上可能要用到的原材料，他想着王蜀楠给约翰逊或伯爵看病时，他正好可以再检查一下葡萄园的情况。做事有始有终，也算是给自己和弗莱舍尔一个交待。

等他一通忙活完，时间已近中午。他刚把盛满水的锅放到电灶上加热，准备做点意大利肉酱面时，手机闹铃却突然响了起来。

拿起手机他才看到上面的一行提示字：给陆苇父母去电话。

自从那天在警察局里见了陆苇最后一面后，董锵锵就再也没收到陆苇的电话或任何消息，再加上学车练车准备ap材料等一堆杂事，他也没时间再去一趟奥斯纳布吕克。