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第376章 争分夺秒（第1页）

思考许久，石井嘉才明白自己的不安来自于哪里。

根据前方维修人员观察，损毁铁路是被密集爆开的燃烧弹烧毁的，换句话说，前方区域就在敌人炮团射程范围内，敌人很可能就在他们不远处。如果炮火再往前延伸一点，就可以攻击到他们乘坐的列车所在。而目前他们的部队就聚拢在运兵列车上，一旦敌人的火炮延伸来袭，恐怕他们就会遭遇极大的损失。

想到这里，石井嘉悚然而惊。

“命令旅团各部队，所有人员立即下车，前往两侧疏散。”石井嘉命令道：“人员在左右两侧分别建立防御阵地。”

“旅团长，如果我们现在下车，随后再次登车会浪费很多时间，师团长可是命令我们迅速赶往邢台，阻止山区八路军向平原八路军进行补给！”旁边的参谋提醒道。

“八嘎，这些难道我不知道么，如果这时候敌人突然以炮火向我袭击，我们近万人的部队聚拢在铁路上，岂不是会落入敌人的炮火陷阱。”石井嘉怒声骂道。

旅团参谋们听到旅团长的骂声，立即也是醒悟过来，立即下去部署了。

108联队连同随车的2个伪军团，共约6000多人的步兵部队，很是迅速的从列车上下来，在铁路的两边疏散等待着，大量的火炮也被从车上推了下来，做好了反炮兵准备，然后一等就是半个多小时。

唯有战车联队仍然没有下车，数十辆坦克停留在列车上，等待着最新的消息。

不要疑惑为什么坦克反而会停留在货运列车上。

一方面，坦克这种装备其实非常娇贵，故障率很高。哪怕是坦克质量最优秀的德国坦克，野地行军中每百公里就有至少10%的坦克会出现故障。而鬼子目前列装的坦克中，除了张云能看上眼的97式坦克外，目前广泛装备的89式、94式小豆丁坦克等、95式坦克，可靠性不高，故障几率很大。按照目前欧美等国的坦克战术操典，坦克长途作战主要是靠着铁路或者拖车运输，仅仅在临近目的地后才自主行军，不然很多坦克都会坏在路上。而且坦克依靠铁路运输时的登车卸车是需要很多工序和工具的，如果贸然下车后再想登上列车，就需要大量时间。

另一方面，则是鬼子囚笼政策的作茧自缚。为了防备八路军部队对铁路据点的攻击，或者限制游击队跨越铁路线，鬼子在围绕铁路修建平行公路时，每个公路旁都挖掘了路边深沟。如今这些沟严重限制了坦克向铁路两侧的运动，哪怕是坦克卸车之后仍然只能偎依在铁路周边。

当然，紧急情况下，坦克是可以直接从列车上强行机动下车的，就是坦克直接咣当一下从列车上开下去，但且不说容易翻倒倾覆，坦克重重从列车上砸下来，也会很容易造成发动机损坏。

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