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第1437章 部委视察 陈默的第一份答卷（第5页）

船主一开始不知道他的身份，只当是上面来的调研人员，皱着眉说道：“检查还是有，但不像以前一过省界就从头查一遍。”

“上一个地方查过的证件，这边系统里能看到。没有新问题，一般就核一下船号和货物。”

“规矩变松了？”周德明再问。

“没松。”船主摇头，“现在查出问题，记录跑不掉。可只要材料是真的，也没人故意拖着让你找关系。”

他说到这里，看见站在后面的赵铁军，认出了人，赶紧站直了一些。

赵铁军却摆了摆手说道：“照实说。”

船主想了想，又补了一句：“该查的还是要查，我们就怕一过省界又把同一套材料翻一遍。”

“现在至少三省交界这一段，前面查过什么、后面为什么再查，都能说得清楚。”

周德明问完姓名和船号，让随行人员把情况记下，没有再作评价。

当天下午，调研组回到长航局查看原始台账。

江映雪准备的汇报只有十几页，没有“全面清零”“根本好转”之类的结论。能够确认的变化只有四项：跨省线索确认时间缩短，重复登船检查有所减少，重点砂石来源核验速度提高，试点案件全部形成接收、处置和反馈记录。

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问题清单同样摆在桌面上，两起普通线索反馈超时；一个省的数据接口仍需人工转换；夜间值班人员对生态监测异常的判断标准不统一；还有一名地方干部试图通过私人电话询问未公开案情。

周德明随机抽取一条超时记录，问承办人员：“规定时间是两个小时，为什么四个小时以后才回复？”

承办人员脸色有些紧张，解释道：“那天夜班只有一个人，先处理了一起船舶碰撞险情。普通协查被压在后面，交班时又没有单独提醒。”

“后来怎么改的？”周德明看着承办人员问着。

“把紧急事件和普通线索分开排队，超过一个小时没有处理的，平台自动提醒第二联系人。夜班交接必须逐条确认未办事项。”承办人员有些紧张地回应着。

周德明又问：“处分人了吗？”

“没有直接处分。”陈默这次接话了，“先核实是否属于主观拖延。这次主要是值班配置和交接规则有问题，不能把制度漏洞全部推给一个值班员。”