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第783章 给年轻的机场管理上一课（第1页）

“南方55旅编队，这里是夜市进近，频率121.5，收到请回复。”

龙堡国际机场塔台内，塔台工作人员切入应急频道开始进入引导程序。

“夜市进近，南方55旅编队双机，高度6000米，应答机0365，请求进场指令。”

高空中，大角度盘旋等待的G10A战斗机飞行员立刻回应呼叫，建立起地空管制通道。

在确认联系建立、通讯正常之后，塔台上的空侧管制员开始根据屏幕上流动的实时数据进行引导：

“南方55旅编队，雷达识别，右转航向280，下降至修正海压3000米，修正值1013，建立ILS跑道18进近。”

“收到”

闻言，空中的战斗机飞行员迅速按照塔台指令，开始调整G10A战斗机的飞行高度和姿态。

等了一会儿，当屏幕显示参数均符合设定数据之后，塔台空侧管理员语气冷静的继续指挥道：

“保持表速400公里/小时，间隔10公里，长机优先着陆。”

“收到！”

“南方55旅长机，目视跑道18，下滑道已截获，高度保持至决断高度。”

滋滋~

“南方55旅长机，夜市塔台，跑道18，静风，允许着陆。”

“南方55旅僚机，保持三边飞行，高度1500米，等待长机脱离后接力着陆。”

随着塔台上空侧管制员一道道有条不紊的命令下达，G10A编队长机率先切入下滑道。

40多岁的中校飞行员手指在操纵杆上轻叩，液压系统嘶鸣着将起落架推出舱门——三组黝黑的轮胎在气流中震颤，像猛禽探出利爪。