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游走在晚清的乱世理工男 第16节（第3页）

范熙壬还是懂法的，一琢磨就感觉对味：“没有毛病，不这么做，怎么鼓励大家伙创造，要不就成了为他人作嫁衣。”

但旋即又想到，现在清廷根本没有专利的相关法律，谈何保护。甚至专利法之上更基本的法律都没有哪。

张謇倒是多少知道专利是怎么回事，但怎么日本人都要找中国人买技术专利了，简直像做梦，于是问道：“你是日方政府人员？”

“并不是，”吉田真太郎知道中日目前就有了矛盾，连忙说，“我只不过是一名普通的商人，没有任何军方或者政府背景，但我的确准备成立一家汽车工厂，专门用来销售进口自美国的汽车。”

张謇点点头，原来是个二道贩子。

不过此人成立的东京汽车制造厂，确实即组装出日本第一台汽车后，又一定程度上造出了日本第一台“国产”汽车。当然核心部件仍旧采购自美国，只有车体自己生产，用的也是比较缓慢落后的手工方式。

日本汽车的量产要到十年后的三菱公司了。

又是三菱……

日本政府后来很快就注意到了汽车的潜力，尤其是在军事方面的巨大潜力，许多汽车公司后来都有了浓厚的军工背景。

李谕心知肚明。他不仅不想卖技术，甚至已经开始心存竞争思想，虽然目前他和日本几大财团比小得就像一只蚂蚁。

范熙壬却并不知道后来的事情，只是感觉如果卖专利轻轻松松就可以赚不少钱，何乐而不为。而且这种事绝对可以成为重要的新闻，等诸报端后甚至能够提振国内的士气。

范熙壬悄悄说：“何不给他开个大价钱？”

李谕刚想回话，有人走了过来，“原来我们在工业馆也有展位，还有日本人想买？”

范熙壬认识他，行礼道：“贡王爷！”

然后给李谕介绍：“这位是蒙古喀喇沁郡王。”

他们也来了。

范熙壬又介绍了一下跟着贡王的另两人：肃亲王善耆的儿子宪章，蒙古喀尔喀亲王那彦图的儿子祺承武。

清朝时期，蒙古的王爷差不多有二十几个。

不过祺承武的姓氏有点厉害：博尔济吉特，也就是成吉思汗的后代。

所以这三人一个已经是蒙古的郡王，另两个则都是王爷的世子，以后也是要继承王位的。