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第2391章（第2页）

这下还真就有人提问了：“听说陈将军与本县马家结有姻亲，而马家便是贵国在山东最主要的承销商，我等若是参与进来，那岂不是相当于要抢了马家的生意？不知陈将军如何安排？”

这问题极为实际，陈一鑫与马家的特殊关系已是尽人皆知，如果让在场众人都有机会拿到海汉商品的经销权，那就相当于是把原来只属于马家的蛋糕划成了若干份分出去，这样做岂能让马家甘心。就算马家勉强接受，也极有可能会记恨他们这些人，而海汉在山东就只有福山县这一个贸易点，今后跟马家抬头不见低头见，免不了会有很多麻烦。

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陈一鑫道：“这个问题各位不用担心，马家的经营方向不一样，我可以保证这与各位今后的经营并无利益冲突。”

陈一鑫当然不会拿马家的利益作为交换条件去吸引这些外人，在山东地区的贸易体系中，投靠海汉最早的马家毫无疑问是顶级买办，加上与陈一鑫的私人关系，马家已经深得海汉的信赖。只要马家不主动犯下原则性的错误，那么后来者就很难动摇其稳固的地位，更别说取而代之了。

其他人加入海汉牵头组建的商会，顶多也就只是个地区分销商或供应商的地位，但马家却是掌握着整个山东市场的资源，要认真划分层级，其他人只是马家的下家而已。无论这块蛋糕怎么切，都不会切到马家头上。

在陈一鑫的带动指点下，马家的经营早就不限于登州一地了，这几年所赚取的钱财有相当一部分都是投资到了海外的项目，如今辽东金州、台湾岛、朝鲜等地都有马家名下的产业，只是外界鲜有人知道而已。

甄朗也抓住时机开口问道：“陈将军，那我们是只能经营贵国指定的项目，还是能有自行选择的权力？”

陈一鑫反问道：“甄老板所说的选择，是想选什么？”

甄朗道：“例如在下对贩售货物不感兴趣，那是否可以选择经营其他产业，比如仍是依托于将军所说的商会，开一间车马行、船行之类的机构，专门承运海汉的货物。”

陈一鑫道：“当然可以，但这类产业竞争激烈，甄老板可不要抱着能得到特殊待遇的心态去经营。”

甄朗的眼光其实不错，他看好的物流运输行业肯定会随着跨国贸易规模的增大而兴旺，但也正如陈一鑫所指出的那样，要进入这个领域就得面对日益激烈的同行竞争。目前以福山县为经营中心的大型车马行就有四五家之多，每家都有至少七八个分店，遍及登州各县，有的甚至已经将分店开到莱州府境内，其中不乏有马家这样实力雄厚的经营者。

而从事海运的船行门槛则要较车马行高出许多，因为北方的航海和造船业本就不如南方发达，不管是买船还是雇佣水手船员，都要比南方的成本高得多。这第一步买船就会劝退大部分人，只有极少数财力充裕且有特殊门路的商家，才会考虑开办船行。

芝罘港如今的海运规模，放在大明北方沿海算得上是一等一的大港了，但在芝罘港经营的众多船行当中，真正属于本地的其实也就只有马家名下那家船行而已。而且这还是得益于陈一鑫提供的扶助，出面替马家订了一批海汉建造的商船，否则就算马东强有心做这买卖，光是等买船就得等上一两年了。除此之外，其他出入芝罘港的商船几乎都是属于南方的船行所有。

在陈一鑫看来，甄朗的想法虽然值得鼓励，但真要想开办船行，那恐怕就不是嘴上说说这么容易了。所以他还是好心提醒对方，想要经营船行可不是一个的简单目标。

其实像甄朗这样的人也有自己的担忧，尽管海汉人把自家的商业模式吹得天花乱坠，但谁也不敢确定海汉那套东西搬到自己家乡落地之后是不是还能管用。