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第1748章 红绿灯（第5页）

张铁军把手头这份签个名字放到一边，先去看惠链指出来那份。

这是部交通管理局秩序管理处提交上来的一份请示，是关于城市红绿灯的升级还有通行规则的一个申请。

这个部门大部分人应该都不知道，可能听都没听说过，不过他的权限很大。

他负责全国各地道路交通秩序的管理，信号灯的设置还有人车通行规则的制定，他的每个决定都能涉及到所有人。

这份申请文件主要是两件事，一个是城市范围内的红绿灯升级的问题，一个是车人道口通行的问题。

红绿灯升级这事儿大家应该都熟悉，就是换灯嘛，越换越大越复杂，现在基本上都看不大懂了。

车人道口通行就是车和人过路口的规则，谁先过怎么过的问题。

交通警察这个职务存在已经很久很久了。

有文字记录的历史是始于我国秦代，汉唐各朝的城市里都有相关岗位，指挥引导交通和处理交通事故。

不过世界上第一盏红绿灯，据说是出现在一八六八年的伦敦，只有红绿两色，是煤气灯，靠人力拉动来换色。

不过这个红绿灯用了二十三天就炸了，把警察炸死了。

然后就到了一九一二年，电气化时代开始，红绿两色信号灯正式上岗。

一九二七年，中国留学生胡汝鼎提出了黄色过渡信号的想法以避免事故，从此红绿灯就有了三种颜色。

一九二三年红绿两色灯随着殖民者进入我国，在申城，天津，广州等地开始使用。

五十年代，红绿灯开始进入计算机介入时代，到七零年代的感应控制。九十年代开始加入计时装置。

然后就开始了复杂辨认度竞赛，我国的红绿灯开始功能大迁移，不再只是交通指示，而是进入了智商和理解能力大比拼。

张铁军仔细的，慎重的，认真的反复看了两遍申请书上的红绿灯规则和图示，把自己放在司机的角度想了想。

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这应该是我国的第一代比较复杂红绿灯系统了，不过还是很好理解的，在一定程度上填补了原来普通红绿灯的一些不足。

想了想，张铁军在上面批示：

‘红绿灯做为交通指示信号灯，要尽量的简洁，简便，易懂，要避免过于复杂的指示模式。