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第83章 喷火式三轮自行车（第2页）

尤其是未来内燃机的功率能进一步增加的话，其可能性也会随之增加...”

弗兰茨并不想打扰对方畅享美好的未来，但他实在有些话不吐不快。

“那你们为什么不肯造汽车呢？四个轮子难道不比三个轮子更强吗？

我是希望你们可以尽量早点造出汽车造福大众，你们为什么一定要歪到三轮车上？”

约瑟夫·泽雷尔有些尴尬地解释道。

“四轮车的稳定性和载重性能确实更占优势，但我们觉得三轮车更符合您造福大众的理念。

三轮车的造价远低于四轮车，而在静态稳定性和载重方面并不比四轮车差，在灵活性和道路适应性方面却远胜四轮车。”

约瑟夫·泽雷尔拿出了一张图纸和一些照片，以及一份报告。

“陛下，帝国并非每一座城市的道路都像维也纳一样平坦。

很多城市的道路依然还是土路和鹅卵石路，道路上的坑洼更是十分常见。

您设计的那些四轮车离开试验场和维也纳就可能会无法动弹，但三轮车却不会。

我这里有详细的试用报告和维也纳周边的路况照片。”

约瑟夫·泽雷尔顿了顿继续说道。

“我们并没有忘记您交代的任务，我们为您设计了这世界上独一无二的四轮轿车，它足够豪华且独一无二这样才能衬托您的身份。

外形方面我们已经尽力按照您的要求做了，不过一些技术细节还不完善，所以我们请了一些画家和木匠帮忙...”

弗兰茨看了看手上的图片，他发现自己就连在战争时期看到的道路都不是真实的。