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第99章 半履带三轮车（第2页）

想要适应复杂地形最好的办法就是使用履带，这会大大加强车辆的越野能力。

只不过问题又来了，使用履带虽然可以增加车辆的越野能力，但是会严重影响车辆的行进速度，而且对油料的消耗巨大。

如果是在试验场自然没有问题，但如果千百辆这样的大家伙一起行军，那么耗油量将会是一个非常夸张的数字。

于是乎我们就在想可不可以将轮胎和履带的优势结合在一起。

感谢上帝，我们终于找到了办法就是您眼前这辆半履带车。”

此时这辆试验车已经开到弗兰茨的面前，不过这种三轮车在他看来实在是十分别扭，甚至还有一点滑稽。

“陛下，这辆半履带车兼具了履带车的稳定和轮式车的速度，它是此时最适合这个国家的车辆。

我们为它在后面加装了履带，这样一来，它的压强就可以降到轮式车的十分之一左右。

同时我们保留了前面的轮子，让它可以进行灵活的转向，并且可以在一定程度上提升速度。

此外使用半履带的设计还能节省成本，维护起来也比履带车更加容易。即便是遇到抛锚等极端情况，半履带车也能更快地修复。

如果说铁路保证了帝国国境线内的安全，那么半履带车就是让帝国的军队在任何地点都能取得胜利！

我们军队的机动速度和补给能力是其他任何国家都无法想象的。给我们十年时间，我们便能为您打造出一支在陆地上战无不胜的钢铁军团。”

眼前这个小老头一脸自信的样子，不过弗兰茨更关心的却是民用化进程。

“这东西多久可以批量生产。”

约瑟夫·泽雷尔却是面露难色。

“陛下，以现在帝国工厂的生产能力现在就可以。可...可一旦开始批量生产这秘密就保不住了！

其他国家很可能通过反向研究获得我们的技术，那样的话我们便失去了碾压优势。

只要再给我们十年。不！八年的时间！我们一定可以生产出足够碾压法国的车辆。

到时候帝国的军队就可以轻易打败法国！”

弗兰茨无奈地笑了笑。

“泽雷尔先生，您难道觉得我们现在打不赢法国人吗？”