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第40章 往坑里跳的人们（第1页）

此时的格莱斯顿和英国国会却没有太多犹豫，事实上他们当时就已经决定了伦敦下水道改造计划。

只不过流程还是要走的，最终经过十八天的时间英国政府通过约瑟夫·巴泽尔杰特的工程方案。

事实上约瑟夫·巴泽尔杰特此时的方案借鉴了大量维也纳下水道的设计方案，毕竟作为一位致力于城市工程管理的建筑师是不可能错过参观维也纳下水道的机会的。

约瑟夫·巴泽尔杰特去了不止一次，他最直观的感受便是那种巨大的落差。

不仅仅是技术上的，更是全方位的，尤其是那些水泥墙面，他可以清晰感受奥地利帝国政府对于下水道的重视。

至少在英国，他绝对得不到这么多资金来修一条下水道。哪怕到关系到整座城市十年，甚至百年的未来，没有好处的事情，没人愿意出钱。

这一次也事到临头，否则还不知道会拖上多久。其实在方案通过的第二天便又有人对他的方案提出了质疑，英国政府又要他削减预算。

其实格莱斯顿也有自己的难处，那就是英国政府的预算真的非常紧张。之前英国政府迟迟没有通过方案也是这个原因，搞这种大工程很容易被那些银行家盯上。

不过真正让格莱斯顿害怕的却不是“还钱”，而是“再借一些”。

毕竟还钱英国政府肯定还不上，那借钱却是会继续增加债务。以此时英国的财政状况，恐怕要几十，甚至上百年才能还得清那些债务。

如果债务继续增加，那么整个英国恐怕都要卖给他们了。

其实之前格莱斯顿还没有这种担忧，毕竟权力还在自己手中。但随着选举制度的改革，他这才发现过去的那套恐怕要行不通了。

那些资本家已经进入了权力中枢，再加上他们拉拢的那些议员已经成为了一股不可小觑的力量。

格莱斯顿已经开始后悔自己的决定，所以他绝对不能再错下去...

约瑟夫·巴泽尔杰特虽说在维也纳交了不少学费，不过有些构造他也没太搞懂。

其实弗兰茨对此倒是十分大方，他并不怕其他人学习。毕竟每座城市的设计都要符合自身的情况，而且奥地利的设计是建立在很多前提之上的。

如果没有之前几十年的技术和物资积累，弗兰茨也不敢这样做。

更何况这些技术也不是什么必须要保密的东西，就算其他国家学走也不会对神罗造成什么威胁。