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第一章 扬帆（第2页）

“你还说你不是早死的类型？你这要是成功了，怕是英国人会把整个北海舰队都开过来。别以为几艘铁甲舰就能改变局势，在64磅炮之下，那层铁皮和纸一样脆弱。”

这里更正一个之前的错误，螺旋桨最早是由奥地利人约瑟夫·泽雷尔在1829年发明的。

铁壳船比木船更结实，这几乎是所有人的共识。然而因为铁壳船体会影响船上的重要导航仪器，如磁罗盘的精度，所以一开始被严格限定为内河使用的运输船。

不过能严格按照安全生产条例办事，那就不是资本家了。法国的“亚伦”号，美国“大西部”号，英国“天狼星”号，铁壳蒸汽船接连不断地下水，并且毫无顾忌地在大洋上穿梭。

1839年英国天文学家乔治·埃莱终于解决了罗盘的问题，英国便抛出了一颗重磅炸弹，“大不列颠”号人类历史上第一艘超过4000吨的蒸汽铁壳船。

由于英国地中海舰队的到来，再加上假借保护犹太人之名，在各国的海洋上耀武扬威。

所以地中海地区各国展开了一场海上装备竞赛，法国、俄国、英国、甚至是撒丁和两西西里王国的军舰就像是下饺子一样下水。

而此时奥地利下水了三艘3000吨级铁壳蒸汽运输船，这让弗里德里希觉得十分恼火，他不明白这些东西有什么用，难道像西班牙人一样在海上打陆战？

其实弗兰茨造这些铁壳蒸汽船根本不是用来当战舰的，而是游轮、运输船。

只不过现在很多人还无法理解这些运输船的价值，因为同时期的飞剪船不但价格便宜而且速度快，从英国伦敦到孟买只需要不到3个月的时间，而传统的帆船则需要5个月，甚至半年。

现在有了蒸汽船，这个时间会进一步缩减到两个月。

弗兰茨与卡尔大公协商一致，将原本要在今年下水的三艘蒸汽战舰改成了运输船。

这也是没办法的事情，毕竟弗里德里希尝到了偷袭的甜头之后，就惦记上了英国人的地中海舰队。

虽然这种不畏强敌的精神可敬，但是这种次次赌国运的做法却不可取，毕竟弗兰茨设想中的奥地利帝国是一个真正意义上的大国，而不是日本韩国那样的暴发户。

而且对于未来可能出现的百万人级别移民潮来说，这些3000吨的蒸汽船可能还不够看。

“那我们就看着英国人的船，整天在地中海里耀武扬威？”弗里德里希问道。

“不然呢？宁要平庸的和平，不要辉煌的战争。别忘了祖训！”