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第1694章 火星城（第2页）

它的这次任务是运送几千名相关人员和近十万吨的物资（这个数字并不夸张，原著里两架飞燕号就吊装着四万吨重的火山怪鸟茜拉进入到了太空）进入到火星轨道，然后再分批降落到火星地表。

虽然人类的科技早已能够让先进的战斗机飞出地球大气层，进入到太空之中，甚至于TPC远东总部的顶部，就有个大型运输机的发射场，能够进行地月之间的运输。

但就超重量、远距离的运输而言，还是传统的大型火箭更加的可靠和划算，因为圆柱形的火箭，不仅容积率最大，而且在大气层内外都能够减少空气阻力，更别说火箭的造价也相对便宜一些。

因而在火星开发计划实施后，TPC就研发了超级火箭，用于地球与火星间的物资运输，毕竟就目前而言，火星开发和火星城的建设所需，百分之七十五的物资都要地球提供，剩下的百分之二十五中，又有一大半是靠着循环来解决，仅有极少一部分是火星能够靠着火星提供的。

究其根本，不仅仅是火星环境恶劣，地球植物尚不能在户外生长和生存，更别说结果了，还因为目前火星人员稀少，仅是科学研究和基地建设，就已占据了几乎所有的人手。

因而在火星环境变得适宜植物生长和地球植物改良到适应火星环境前，食物都需要从地球运输而来，这也是限制火星人数的最大因素。

再加上火星城的建设所需的建材等物品，也需要从地球运输而来，但火星和地球之间的窗口却不是每一天都能够的，所以就必须在窗口期，尽可能的运输更多的物资过去，如此才是划算的。

基于种种考虑，载重大、距离远、成本低的行星间的运载火箭就应运而生，采用高密度能源和霍尔推进器VI型，在每一个窗口期，给火星运送成百上千万吨的物资，有力支撑了火星的高速发展。

但即便这种运载火箭拥有如此伟力，但也进入到淘汰期了，已不再开发下一代火箭，也不会再制作新的火箭，取而代之的是宇宙运输舰。

通过亚特迪斯号的验证，麦克斯动力系统获得了飞速发展，下一代运输舰将采用成熟的新麦克斯动力系统，火星和地球之间的通勤时间，将从几个月缩短到几天，到那时运输效率将大大增加，才会真正开启大规模的火星移民。

但在此之前，必须证实人类能够在火星长时间、正常的生活，没有任何的副作用，更不会出现任何的后遗症，才能打消一部分人的忧虑。

至于为什么是一部分人？

因为智者从来都是少数的，绝大部分人都是人云亦云，什么抢盐啦、抢泡菜啦、抢卫生纸啦

火星移民不容有失，要是因为谣言而有所动摇，那可就得不偿失。

因而最好的办法，就是在大规模移民前，先送一部分人上去，用实际行动证实，火星的可居及适居，才能让智者能够说服非智者。

再加上火星大气改造工程才开始没多久，糟糕的天气以及恶劣的气候还将持续至少十年的时间，才会没有那么多的沙尘暴，至于蓝天白云，那更是至少要百年时间才能够出现，并且还是偶尔才会出现，想要把火星变得和地球一样美丽，那需要的时间就是成百上千年了。