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第934章 新项目（第1页）

下午，许崇晟主持召开新型飞机立项会议。

“提到新飞机立项，想必大家应该都猜到了吧？”许崇晟直奔主题，“安-22现代化改进，最主要的要求是把它的动力系统，这款对转涡轮螺旋桨，改成常规的涡轮螺旋桨发动机。机翼异型作相应的修改，尾翼不动。”

说着，许崇晟放出了周岩提供的初步效果图。

“许总，这是打算跟西飞的大运打擂台？”

“不至于，”许崇晟笑了笑，“与大涵道比涡扇相比，涡轮螺旋桨的技术难度更低。西飞的大运想要适装合适的大涵道比涡扇，还不知道得什么时候。

西飞解决的是有无的问题，咱们需要解决的是多少和装备部队快慢的问题。

而留着尾翼，是想竞争另外一个市场，民用大件运输。”

“那个……”无人机侦察机项目组的主管，笑了笑，“咱们是不是也可以推荐给大户，毕竟这玩意儿是可以运输主战坦克的，这样的战略运输能力，是多少国家梦寐以求的？

而且，涡轮螺旋桨飞机对跑道的要求极低……”

“这个可以哟！”许崇晟笑着回过头，“看见了吧，周总，咱们的团队对于运输机，还是相当有想法的。

接下来是要求……”

会场的技术员们全都坐直了身子。

“这次周总不会再担任保姆之类的角色，全程只会提供一个方案，其余的全部由你们自己来。

第一项要求，利用成熟的材料和工艺，降低技术风险。

第二项，运输机载重比原设计提升至少百分之十，机身宽度可以放宽。

第三项，发动机要求出力15mw，推力。关于这一项，可以使用产品-1上已经使用过的技术和工艺。数据周总已经核算过了，还有提升的空间。但要求处理不变，尽量提升燃油经济性。

第四项，主起落架、整流罩改为伊尔-76、安-124等类似的设计，降低飞行阻力。

第五项，如果有余力，可以尝试常规垂尾和折叠机头。

第六项，航电系统重新设计。