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最终设计下来,野战炊事车分为两个炉灶,近似正方形,一匹马就可以拉着走,也可以由两个人或推或拉,和普鲁士的野战炊事车有些相似但大为不同。
(图:普鲁士版一战)
这种野战炊事车经过恩斯特的魔改,配重大大减轻,同时因为只有两个轮子,对于东非道路或者野地适应能力加强,不过因为只有两个轮子的原因,在固定时需要两条可收放支架。
没有专用烤炉和咖啡炉,实际上当前的普鲁士雏形野战炊事车也不可能配有烤炉,毕竟烧糊糊用不上,战场要讲究效率,烘培食品制作过程复杂,还有可能面临干净饮用水短缺问题,面制品是需要加水揉制的。
至于前世那种一战军粮评测,当个笑话看看就好,那些看着花里胡哨的东西,军队根本不可能每天当饭吃,用来应急还说的过去。
热食才是提高军队战斗力的有效保证,一直躲在战壕里啃着冰冷的面包,谁受的了。
恩斯特设计的两个炉灶,可以配置上不同的厨具,一个是圆柱状蒸饭桶,一个是弧形铁锅,还有两块煎板,以及两个大号烧水壶。
基本可以满足陆军需求,当然,这种野战炊事车的缺点也十分明显,那就是不能解决冒烟的问题,可能暴露位置。
不过野战炊事车的主要应用还是为了方便东非陆军的行军问题,就比如这次111师和123师从东非到南非一路跨越了两千多公里,而中途作为东非本土,没有作战需求,所以不存在上述问题。
而且烟囱的问题不是不能解决,只不过是当前无法解决,未来改进空间很大。
恩斯特看着自己设计的野战炊事车,整体上是比较满意的,这还要多感谢前世路边小吃车给自己提供了丰富灵感。
恩斯特:“对于军队,所谓细节决定成败,我们除了考虑作战需求外,还要多从军队生活层面考虑问题,有时候一场战争的非战斗减员可比战争要大的多。”
这在东非陆军体现的尤为明显,东非陆军如今没有遇到过强敌,战争烈度并不高,反而是非战斗减员损失高于战争损失。
“当然了,我不是提倡享乐主义,军队是用来打仗的,保家卫国的,不是来享福的,所以要做到训练不能松懈,时常模拟艰苦的战争环境,至于改善士兵的生存环境,这也是必须的,二者之间并不冲突。”
……
1873年1月17日。
在恩斯特着手提升军队后勤保障问题的同时,东非兵工厂也迎来了新设备,为此毛瑟兄弟专程从德国赶来东非指导毛瑟步枪的生产线安装。
威廉·毛瑟:“1873型毛瑟步枪,也就是目前德国装备的1871型步枪,在射程,精度相比较于德莱塞步枪都有巨大提升,目前德国陆军也采纳了我们的方案,不过国防部主要把订单交给了一些老牌兵工厂生产,我们因为产能问题无法大量供应德国陆军。”
1871型毛瑟步枪,在东非因为装备时间上的和德国存在差异,所以在东非被称为1873型步枪。
恩斯特:“这件事我了解,我们在德国的兵工厂只是当初普鲁士将要淘汰的一个小厂,从来都不是普鲁士陆军军火的主要客户,能从德军手里拿到一些订单,我个人认为已经足够了。”
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