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第1359章 丁志业的猜测（第1页）

2009年12月24日，港股收盘，辰荣建屋的股份定格在37港币。

最后五分钟，赵家彻底放弃了扫单，散户们疯一样的卖出辰荣建屋的股份，短短的五分钟时间，股价下滑了2港币。

如果休市时间再推迟半小时，辰荣建屋的股份会跌到无法想象的地步。

就现在37港币的价格，基本可以断定，只要购买辰荣建屋股份，并且做了杠杆的散户，基本都爆仓了。

交易所一片哀嚎，好在交易所现在有经验了，提前预知风险，提前把周边的楼顶都要求封闭了。

网络上一片吐槽声音，全部都是骂赵家和赵天辰的，反而没有什么人骂李家和苏易。

苏易接到陈凯业的电话，之前会是李明泽找他，没想到竟然是赵天辰。

不过苏易并没有马上答应下来，谈是要谈，怎么谈，什么时候谈，他还没想好。

港股的做空机制是t+2的模式，他们做空第一天的空单并不多，今天已经一边平单，一边继续放空单。

真正空单最多的是昨天下午和今天，所以圣诞节连着周末之后，也就是三天后的周一，就需要回购大量的股份来平掉空单。

但是周一回购，是上午还是下午回购，对于平常的辰荣建屋的股份来说区别不大，但是对于现在直线下滑的辰荣建屋来说，就有很大差距。

如果下周一开盘，下跌趋势止不住，到周一下午收盘之前，跌破30港币完全是可以的。

苏易如果下午再收回购辰荣建屋的股份，赵天辰亏的钱只会越来越多。同理今天的空单，会在周二到期回购，一样存在这个逻辑问题。

现在赵天辰在股市投入的二十五亿美刀，其中大部分资金，是拿奔达国际股份抵押给李明泽换来的。

如果赵天辰这二十五亿美刀，最终亏损超过一半的话，十有八九是没有钱去把奔达国际的股份拿回来。

收盘后，光华集团针对惠腾运输和奥美远航的股份收购已经超过51%，其中还有不少是从小股东收购来的。

这两个公司的市值和辰荣建屋、奔达国际都没法相比。

辰荣建屋市值百亿美刀，奔达国际市值接近五十亿美刀，而惠腾运输市值也就4亿美刀，奥美远航市值6亿美刀。

苏易总共耗资5亿美刀，拿下惠腾运输和奥美远航的控股权。

这笔钱，不出意外，苏易最终都要从辰荣建屋股价做空赚回来，相当于白赚了两个公司。