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第164章 终站开启（第2页）

最后一个刹车减速的将会第一个通过这个弯道，并为自己在整个赛道的比赛中争取有利位置。

由于为逆时针方向的跑赛，赛道多数的弯道为左弯。这对车手的颈部考验是非常大的，并且赛道还有两条很长的直线路段。

在圣保罗赛道，赛车出发之后到直线路段底的时速可达6或7档296km\/h，然后急刹车以2档88km\/h～3档148km\/h的时速通过下坡的两个连续S型一号弯道与二号弯。

车手通常会在这里有超越的动作，然后换档加速以2档200km\/h通过第三个弯道，这里的弯道可达2.4G值。

接着进入第二条直线路段，赛车再度加速到6档或7档290km\/h，路底再大脚刹车以3档143km\/h通过第四个弯道，弯道口路面相当的颠簸，常常会有赛车在此滑出赛道。

经过一小段直线路段后又是一个4档245km\/h的左弯，这里的G值可达2.5，然后赛车可加速到5档275km\/h，接着准备进入六号弯；

六七八号弯是一组双顶点型复合弯道，路面极端的颠簸，这可能是本赛道最困难的一个弯道。过弯先是以4档185km\/h通过六号弯，2档75km\/h的八号弯紧接而来。

一小段直线路段后，迎面袭来的是2档85km\/h九号左急弯的大弯角，过弯后的赛车速度随即保持在2档74km\/h通过接踵而至的十号弯道。

通过十号弯道，赛车升档加速通过走十一号弯道，一直到进弯前可加速到3档177km\/h，接着又以2档88km\/h通过十二号弯道，然后到了最后的阶段。

赛车从十二号弯经过接踵而至的三个中高速弯角到达终点前(起跑直线道前)，是个为大弧度的左向弯道，赛车速度可达4档244km\/h，这里弯道的G值可达1.9G，最后就是起(终)点线前的最后冲刺了。

赛道开放后，展立轩率先驶入。八分钟后所有的车手都出现在赛道上，包括夺冠大热门韩星爵。

只不过所有车手只是进行设置圈，没有单圈成绩出现。我们看到枭龙技师在设置圈阶段疯拥调校龙浩的赛车。

十五分钟后，柳速做出首个单圈1分31秒9，完成四圈后他将圈速提高到了1分26秒6。

很快，诸浪军和申迪等车手也陆续出场。申迪一上来就两次在一号弯打滑。

三十分钟后，迅速窜红的安赛特以1分25秒366暂时爬到首位。申迪很快恢复节奏，以1分24秒714上到首位。

不过领先位置先后被贝力落和苏之以抢走，此时最快圈速达到1分22秒995。

四十五分钟后，韩星爵的身影再次出现在枭龙的车库。他的目光表情看起来异常冷峻。