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第25章 软胎是个难题（第1页）

4月12日上午10点整，首练打响，乐狮车队的陆凯达率先进入赛道，随后队友尔维尼以及威凌车队的邓斯特也驶离维修站。

红虎车手安塞特、雷之神车手龙浩也早早加入测试行列，前半个小时由于赛道非常脏，大部分车手出场做出一个检测圈之后就马上回到维修区内进行调整，

在练习赛的前半个小时沉默之后，铜爵车手顾磊率先在第31分钟打破成绩榜上的空白：1分43秒097，随后段天才与铜爵赛车先后5次刷新成绩榜。

因为首练仅提供一套中性胎作为测试，因此如果轮胎出现问题就会限制车手在首练余下时间内的使用。

比赛过半，排名前三位的车手分别是：1-申迪、2-韦博世、3-宁威。

宁威的轮胎出现了明显的气泡现象，上赛道对轮胎的磨损非常大，因此本站使用两款偏软的轮胎可能导致3停成为普遍现象，

去年罗世博使用激进的两停策略放在今年将会非常冒险。

银箭车手罗世博展现出不错的状态，在进入最后的40分钟后，这位平州车手不断刷新成绩榜上的最快单圈，

Y04赛车上本赛季引入的前后联动悬挂系统给他们在赛道增添了更强的稳定性。

魏魄在比赛还剩20分钟的时候重返赛道，他的首圈成绩并不理想排名垫底，不过随后他就做出第三快的单圈。

枭龙的段天才在使用已经跑了17圈的旧胎做巡航成绩在1分42秒上下，而宁威的轮胎仅有11圈的磨损依然能够保持1分39秒的巡航圈速。

比赛的最后10分钟，两部红虎赛车都在进行中性胎的长距离测试，两人的成绩都在1分43秒上下。

最终经过90分钟的测试，银箭车手罗世博排名第一，队友成风排名第二，红虎车手魏魄列第三。

下午2点二练继续进行，维修通道开启后，铜爵车手顾磊率先做出首个单圈成绩，

随后两部乐狮车队的赛车先后刷新最快单圈，车手们经过前10分钟的短暂适应纷纷做出有效成绩。

银箭车队的两部赛车继上午大放异彩之后，又在二练的第10分钟先后刷出最快圈，

成风和罗世博是中海站最近的两位分站赛冠军车手，而他们的赛车在本赛季突破稳定性问题之后有了很大进步，他们也成为了本站的夺冠热门。