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第1435章 重塑新秩序时 沈傲君提见面（第4页）

这起事件反而让陈默更加重视程序边界，如果长航局看到数据异常就直接认定船舶违法，不仅会抓错对象，还可能让真正的问题企业获得转移证据的时间。

试点满一个月后，长航局召开第一次复盘会。

江映雪没有拿出“违法船只降到零”“全部断面达到优良水质”之类夸张数字，而是列出了四项能够核实的变化。

跨省线索平均确认时间明显缩短；重复登船检查次数有所下降；重点项目砂石来源的可追溯比例提高；所有试点案件都形成了接收、处置和反馈记录。

与此同时，问题也同样存在。

不同省份的数据接口仍然不统一，夜间值班力量不足，两起普通线索超过规定时间才反馈，还有一名地方干部试图通过私人电话询问尚未公开的调查情况。

“这才是试点应该得到的结果。”陈默在复盘会上说道，“不是证明我们的方案完美，而是把过去看不见的问题变成能够修正的问题。”

马建平提出，水利系统下一步可以增加河床变化和清淤工程量数据，帮助识别假借工程名义运输非法砂石。

孙建国则建议，把重复检查问题纳入下一阶段重点。已经由一个省完成合法检查的船舶，进入相邻水域后如果没有出现新的异常，不应再次接受同类检查。

生态环境部门提出，要进一步明确监测异常的核查时限，但不能把短时波动直接等同于违法排污。

这些意见全部写入第二阶段方案，复盘会结束时，办公室送来一封普通的感谢信。

信不是哪家大型企业写的，也没有盖红色公章。写信的是一名在长江上跑了二十多年的货船船主。

他在信里说，以前经过三省交界水域，经常一天接受三次检查。

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每次检查都要重复提交同样的证件，遇到有人故意刁难，还要托关系、请吃饭。试点以后，第一次检查结果能够在平台查询，后面的执法人员只核对新增风险，不再把整套材料重新翻一遍。

信的最后只有一句话：“规矩严一点不怕，只要大家守的是同一套规矩。”

赵铁军看完以后，沉默了很久。

“这个人我认识。”他说，“以前脾气很大，一看见巡逻艇就骂。不是他不愿意守法，是过去有些人拿执法当生意。”

陈默把信放回桌上后，说道：“把原件交办公室登记，复印件放进试点材料。我们制定制度，不是为了让会议纪要好看。基层觉得有用，才是真的有用。”

江映雪问：“要不要把这封信对外宣传？”

“先不用。”陈默说道，“试点才一个月，问题还很多。过早宣传容易让下面只报成绩、不报问题。”

傍晚时分，陈默离开会议室，一个人走到长航局大楼外的江堤。

夕阳落在江面上，航标灯一盏盏亮起来。远处仍然有巡逻艇，仍然有等待检查的货船，也仍然有尚未整改完成的沿江企业。

这条江没有因为一份文件就突然变得清澈，可那些曾经彼此断开的责任，开始被一条条接起来；那些过去只能靠打招呼推动的事情，开始按照明确规则运行；那些以为跨过省界就能逃避调查的人，也第一次发现，省界不再是违法行为的保护墙。

所谓江清河晏，从来不是水面上一时的平静。

是每一艘船知道自己该走哪条航道，每一个执法人员知道自己的权力边界，每一个部门接到线索以后都无法再用一句“不归我管”把责任推出去。

陈默在江堤上站了一会儿，手机轻轻震动了一下，消息来自江映雪。

“局长，专案组转来的会见申请已经办完手续。沈傲君提出在正式转入服刑场所前见你一面，监管部门安排在明天上午九点半。”

陈默看着那行字，沉默了片刻。

沈傲君的案件已经作出判决。她交出的账本和后续供述，为三江联盟及其背后保护关系的调查提供了重要线索，但她本人参与过的违法犯罪，也必须承担相应后果。

陈默答应会见，不是去接受感谢，也不是去许诺什么。

有些话，需要在案子真正结束之前当面说清。

他回复了两个字：“按时。”

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