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第453章 大明也要修地铁（第1页）

“记得早些少年时，

大家诚诚恳垦，

说一句是一句。

清早上火车站，

长街黑暗无行人，

卖豆浆的小店冒着热气。

从前的日色变得慢，

车、马、邮件都慢，

一生只够爱一个人。”

当因为没有乘坐特别牌照的汽车，而被堵在马路上，被后面暴躁的山东大哥狂按喇叭的时候，朱富贵脑海中忽然浮现起了这首小诗。

这是诗人木心的一首小诗。

写得很美，很动人，令人心驰神往。

不过木心将节奏缓慢，近乎停滞的故乡小镇描写的这般美好，但他本人19岁背着行囊，一头扎进前往上海的火车，然后前往美国，期间再也没有回来，很诚实地用脚投了票。

当木心功成名就，五十年后再次回到家乡小镇的时候，他抱怨车水马龙，物是人非，抱怨食物变了口味，抱怨所有与他童年记忆变得不同了的人和事物。

最后他宣布，自己已经找不到故乡了，并留下一句话：“永别了，我不会再来。”

朱富贵依靠在低调的改装版长城风骏的副驾驶车窗上，看着街道两侧不断加高的楼房，居然也有了一些惆怅。

这座自己一手建造起来的城市，也已经从一座宁静、慢节奏的小镇，变成了一座忙忙碌碌的大都会了。

大汽车、大轮船、大铁路，正是这些的存在，至少让自己与朱莉常常见面。

哎，过去一生只够爱一个人，却能娶十个八个小老婆。

而如今，朱富贵觉得自己的一生，足够多爱几个人了。

看来这现代科技确实有可取之处啊！

朱富贵看着窗外发呆，后面暴躁老哥还在鸣笛。

朱富贵没有管他。

只是默默用小本本记下了车牌号，准备回头去交管局投诉。

“万岁爷，要不要臣呼叫交通部门进行道路管制？”

驾驶员刘浩建议道，“因为今天是您和白姑娘新片首映的日子，这条前往皇家剧院的道路特别堵！”

朱富贵摇摇头，道：“没关系，朕还等得起，就这？”

比起后世动辄上千万人口大都市的大堵车，凤都这座百万人口级城市的局部小拥堵根本不算什么。

毕竟作为一座被预先设计出来，而非自然形成的城市，凤都城建合理且地面道路都预留得十分宽敞。

哪怕是最初一期工程的主干道都预留到了南北六车道。

当时看来是惊人的浪费，要不是朱富贵口含天宪，乾坤独断，根本不会有人想到要修这么宽的路。

不过即便如此，因为全体国民心中至高无上的慈父朱富贵陛下，以及当红超人气偶像白夏儿小姐一同出现，还是导致了局部的塞车。

这让朱富贵不得不认真考虑，凤都地铁一号线的建设方案是否要提到议事日程上来了。

目前全世界拥有地铁的城市有伦敦、纽约、雅典三座。

巴黎的地铁正在规划，因为“城市工程师”拿三陛下被俘而中断。

下一个有可能拿下地铁之城身份的，大概率是五大湖区的芝加哥。

大明对于林肯政府的打击并没有降低纽约和芝加哥的繁荣程度。

至少没有降低纽约的繁荣程度。

就像1644年前的南京，或者1949年前的上海，前方兵败如山倒并不影响后方歌舞升平、夜夜迷醉。

纽约还是那座200万人口的不夜城，还是那座有钱人的销金窟。

甚至因为大明的出现，原本外溢向中西部的资本和人力，又回流到了纽约。