手机浏览器扫描二维码访问

第1441章 论功行赏赵铁军与江映雪的提拔（第5页）

系统自动推荐的临时停靠点虽然距离最近，却位于饮用水取水口上游。值班员按照地图准备发出拖带指令时，被赵铁军叫停。

“不能只看距离。”他把备用点向下游移动了三公里，“疑似泄露没有排除以前，船不能往取水口方向靠。”

小主，这个章节后面还有哦，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！

另一边，江映雪发现模拟船失去通信后，平台仍在等待船方确认，导致污染监测指令迟迟无法自动进入下一节点。

技术人员提出，可以后台手动把这一项改成“已经确认”，先保证演练继续。

江映雪拒绝了，“系统卡住本身就是演练结果。”她说道，“现在手动改成成功，下一次真出事时还是会卡在这里。”

她让值班员按照通信中断预案，由巡逻艇现场确认，同时把平台缺少自动转办条件的问题标成红色。

二十九分钟后，所有模拟力量到达指定位置，演练结束。

大屏幕上没有出现“处置完美”的绿色评价，而是留下两个未通过项目：备用泊位风险标注不完整，失联状态无法自动切换现场核验。

赵铁军摘下耳机，第一句话不是问用了多少时间，而是让值班员把两处问题原样保存。

“别删，也别补成功。”他说道，“明天复盘。”

考察组的两名干部一直坐在指挥中心后排，没有发言，也没有表明态度，只把整个过程记进了考察记录。

第二天谈话时，考察组问赵铁军：“如果昨晚不是演练，而是真实险情，你认为处置能不能成功？”

赵铁军回答得很直接：“能控制住，但会多冒两次不该冒的风险。”

“一个是备用泊位选错，一个是失联后平台卡住。人能临时补位，不代表制度没有问题。”

同样的问题也问了江映雪，她的回答是：“演练不是证明我们已经准备好了，而是尽量把没准备好的地方提前找出来。两个红色项目不整改，这次演练就不算结束。”

这两段回答，后来和那份没有修改过的失败记录一起，被装进了考察组带回京城的材料袋。

半个月后，考察意见正式形成。又过了一周，交通部党组会议研究通过了两项任命。

赵铁军任长航局副局长，继续兼任公安局长，分管综合执法和安全监管工作。

江映雪任长航局党组成员，主管办公室、制度建设和信息化工作。