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第22章 后勤长龙贯并州（第4页）

“这个曲辕的弧度，陈大匠改过七次。”木工区的老师傅见糜竺过来，主动介绍，“弧度太大，转向太灵，容易翻车；弧度太小，转向费力，长途行驶车夫胳膊受不了。最后定的这个弧度，是试了三百多次才找到的黄金点。”

糜竺摸了摸那根打磨光滑的曲辕木。

榆木材质，纹理细密，表面刷了桐油，在阳光下泛着温润的光泽。木辕的弯曲处贴着铜片，铜片上刻着编号“丙七四三”——这是第三批生产的第七百四十三根。

“每根都有编号？”糜竺问。

“是陈大匠要求的。”老师傅道，“他说，战场上哪辆车出了问题，通过编号能追溯到是哪个工匠做的、用的哪批木料、哪天生产的。将来改进也有依据。”

糜竺点头。

陈墨做事，总是这般缜密。也正因为这份缜密，陛下才敢把八万大军的后勤，押在这些改良的四轮车上。

“大司农！”周谨气喘吁吁跑过来，“出事了！”

出事的是汾水桥。

这座石桥建于前汉，是太原通往雁门的必经之路，桥长三十丈，宽两丈，能容两车并行。往日里商旅车队过桥从无问题，但今天，第一批满载粮草的四轮车刚上桥，桥面就发出不堪重负的呻吟声。

不是车太重——每车标准载重九百斤，三千斤的石桥承重绰绰有余。

是车队太长。

糜竺赶到时，桥头已堵了上百辆车。民夫们不敢再往前，都聚在桥边张望。负责押运的校尉急得团团转，见糜竺来了，如见救星：“大司农！桥好像撑不住了！”

糜竺没急着上桥，而是先问：“过去几辆了？”

“十七辆。”校尉擦着汗，“第十八辆刚上桥，就听见桥墩那边咔咔响，属下赶紧叫停了。”

“十七辆……”糜竺心算极快，“每车连粮带自重算两千斤，十七辆就是三万四千斤。分散在三十丈的桥面上，每丈承重……一千一百斤左右。石桥的设计承重是每丈两千斤，不应该啊。”

他走向桥头，蹲下身仔细查看桥面。

青石板铺就的桥面上，有明显的车辙印——不是新印，是百年车马碾压留下的深槽。槽深约半寸，槽底光滑如镜。

糜竺伸手摸了摸车辙槽，又摸了摸槽外的桥面。

“我明白了。”他站起身，“问题不在重量，在压强。”